-
-
Центр продукции
-
-
-
-
-
-
Контакты нас.
-
Четыре технические характеристики канатной бурильной штанги
Время выхода:
2021-12-16
Автор:
Источник:
Во-первых, корпус бурильной трубы Буровая труба использует нефтепроводы G105 и S135, которые соответствуют стандартам API для производства. Благодаря общей термической обработке, общая механика может быть улучшена, а срок службы может быть продлен. Для того, чтобы уменьшить точку соединения бурильной трубы и удовлетворить узкое пространство угольной шахты Требования к использованию, длина бурильной трубы не превышает 3 м. И использование корпуса стержня с большим внутренним диаметром может увеличить общий внутренний диаметр бурильной трубы, уменьшить потерю кинетической энергии жидкости в трубопроводе во время передачи и в то же время снизить общее качество бурильной трубы. Во-вторых, резьбовая структура Резьбовая структура является относительно сложной: под воздействием различных нагрузок, таких как вытягивание, сжатие, скручивание и изгиб, может произойти усталостный сбой или усталостный разрыв. Прошлое делает
Во-первых, корпус бурильной штанги
Буровая труба изготовлена из нефтепроводов G105 и S135, которые соответствуют стандартам API. Общая термическая обработка может улучшить общую механику и продлить срок службы. Для того, чтобы уменьшить точку соединения бурильной трубы и удовлетворить требования к узкому пространству в угольной шахте, длина бурильной трубы не превышает 3 м. И использование корпуса стержня с большим внутренним диаметром может увеличить общий внутренний диаметр бурильной трубы, уменьшить потерю кинетической энергии жидкости в трубопроводе во время передачи и в то же время снизить общее качество бурильной трубы.
Во-вторых, резьбовая структура
Резьбовая структура имеет более сложное напряжение: под воздействием различных нагрузок, таких как вытягивание, сжатие, скручивание и изгиб, он подвержен усталостному разрушению или усталостному разрушению. В прошлом этот усталостный разрыв часто возникал в резьбовом соединении бурильной штанги. Чтобы улучшить слабое звено бурильной штанги, общая структура резьбы имеет двойную коническую конструкцию. Конус резьбы соединителя такой же, как и конус резьбы штанги. Площадь обрыва резьбы для повышения прочности соединения резьбы.
В-третьих, конструкция кабеля
В скважинных измерительных системах с бурением часто используется кабельная бурильная труба для измерения с проводным бурением, что может преодолеть проблемы, связанные с установкой соединения между кабелем и бурильной трубой в прошлом. Кабели часто влияют на нормальный процесс бурения. Не может быть надежного соединения. Метод центрального кабеля используется для фиксации упругих запорных колец и отверстий на обоих концах бурильной трубы для передачи сигналов для измерительной трубки дна отверстия и монитора отверстия.
В-четвертых, процесс производства
Корпус канатной бурильной штанги обрабатывается термической обработкой, сваркой трения и ЧПУ. Среди них термообработка соединений, сварка трением, термообработка после сварки и резьба рафинированного автомобиля-все это важные процессы в процессе обработки корпуса бурильной штанги.
Процесс изготовления бурильной трубы подразделяется на тип утолщения и тип сварки трением. Соединение обработано азотированием, которое обладает высокой прочностью и твердостью, обеспечивает надежное соединение, может усилить сопротивление истиранию проволочной пряжки и улучшить срок службы бурильной трубы. Ключевым процессом обработки штанги является сварка трением. Сварка трением-это твердотельный метод сварки. Две фрикционные поверхности генерируют тепло посредством механического фрикционного движения, нагревают поверхность сварного шва до пластического состояния, а затем прикладывают осевое давление, чтобы прочно соединить один или другой металл вместе. Его характеристики: сварка полного сечения, отсутствие трещин и других дефектов, стабильное качество сварки, высокая эффективность обработки, поверхность сварки не легко окисляется, тонкая организация интерфейса, хорошая воспроизводимость параметров, может получить ту же прочность, что и основной металл, зона сварки внутреннего отверстия бурильной трубы обеспечивает плавный и гладкий переход между соединением и корпусом стержня посредством механической обработки. Для достижения соединения между соединением и корпусом стержня используется технология сварки трением, которая не только гарантирует прочность соединения, но и снижает качество бурильной трубы.
Ключевые слова:
Технологии, Бурильная труба, Резьба, Принятие, трение, Соединение, Сварка, Целый, Прочность, Обработка
Предыдущая страница
Предыдущая страница:
Следующая страница:
