Каков ремонт и техническое обслуживание буровых установок для угольных шахт?
Время выхода:
2018-10-27
Автор:
Источник:
Техническое обслуживание и техническое обслуживание гидравлической буровой установки для угольных шахт: 1. Гидравлическое масло с указанной маркировкой должно быть отфильтровано фильтром воздушного фильтра. 2. Часто наблюдайте за уровнем топливного бака и качеством масла во время использования. Когда его недостаточно, его следует своевременно заправлять. Когда масло не квалифицировано, масло должно быть выслано, а топливный бак должен быть очищен, а затем добавляется чистое специальное масло через фильтр воздушного фильтра. Гидравлическая система должна быть полностью очищена. 3. Часто проверяйте и очищайте домкрат и каждый стержень и наносите масло. Поверхность направляющей фюзеляжа должна часто добавляться со смазкой. 4. Всегда используйте воду высокого давления, чтобы промыть зазор между зажимом и зажимной кавой, чтобы удалить каменный порошок. 5. Проверьте
Методы технического обслуживания и технического обслуживания буровых установок для угольных шахт:
1. Гидравлическое масло с указанной маркировкой должно быть отфильтровано с помощью фильтра воздушного фильтра.
2. Часто наблюдайте за уровнем топливного бака и качеством масла во время использования. Когда его недостаточно, его следует своевременно заправлять. Когда масло не квалифицировано, масло должно быть выслано, а топливный бак должен быть очищен, а затем добавляется чистое специальное масло через фильтр воздушного фильтра. Гидравлическая система должна быть полностью очищена.
3. Часто проверяйте и очищайте домкрат и каждый стержень и наносите масло. Поверхность направляющей фюзеляжа должна часто добавляться со смазкой.
4. Всегда используйте воду высокого давления, чтобы промыть зазор между зажимом и зажимной кавой, чтобы удалить каменный порошок.
5. Проверьте, есть ли утечка в соединении масляного трубопровода.
6. Проверьте, является ли движение когтей стержня на скейтборде зажима гибким и гибким ли подшипник вращается. Регулярно смазывайте подшипник смазкой перед держателем и смазывайте скейтборд маслом.
7. Чтобы обеспечить количество масла в коробке передач, меняйте масло каждые три месяца.
8. Каждая смена смазки смазывает упорные подшипники в приводном валу. Выделенный шестигранный вал рукава часто пылесосит и поддерживает его в чистоте, а также позволяет свободно скользить в втулке.
9. Обеспечить, чтобы каждый интерфейс воды был плотным и не протекал. Если есть утечка воды, уплотнительное кольцо должно быть заменено вовремя.
10. Часто проверяйте гидравлические детали и уплотнения. Если происходит утечка, ее следует своевременно обрабатывать и при необходимости заменять.
11. Во время процесса бурения проверьте повышение температуры каждого вращающегося компонента и топливного бака в любое время. Как правило, когда температура масла ниже 10 ° C, необходимо выполнить работу с пустой нагрузкой для повышения температуры масла. Температура нефтяного бака не должна превышать 55 ° C, в противном случае следует использовать охладитель для охлаждения вовремя. Давление охлаждающей воды не должно превышать 1,0 МПа.
12. В соответствии с условиями эксплуатации и звуком буровой установки, своевременно оценивайте износ бурового долота в буровой скважине, и износ должен быть серьезно поврежден.
13. Большие, средние и мелкие ремонтные работы должны выполняться регулярно, а обычное обслуживание и техническое обслуживание должны быть усилены. Обычно требуется капитальный ремонт каждые шесть месяцев, промежуточный ремонт каждые три месяца и небольшой ремонт в каждом классе.
14. Всегда проверяйте прогиб гусеницы. Сначала очистите гусеничную ленту, поместите деревянный клин над задним приводным колесом, а затем начните ходить по гусеничному ленту, чтобы сжать деревянный клин. Таким образом, сторона, заземляющая гусеничный лок, затянется, а верхняя расслабляющая часть царапается, вы можете использовать линейку для измерения нижнего прогиба. Нормальный прогиб обычно составляет 8 ~ 15 мм.
Ключевые слова:
Предыдущая страница
Предыдущая страница:
Следующая страница: