-
-
Центр продукции
-
-
-
-
-
-
Контакты нас.
-
Методы технического обслуживания гусениц буровой установки-Yimine Technology
Время выхода:
2020-03-03
Автор:
Источник:
В процессе строительства роторная буровая установка должна регулировать натяжение гусеницы в соответствии с качеством почвы, чтобы справиться с различиями в качестве почвы на разных строительных площадках. Это также может быть сделано для продления срока службы машины. Когда почва мягкая, гусеницы и рельсовые звенья легко прикреплены к почве, поэтому гусеницы должны быть слегка ослабены, чтобы предотвратить ненормальное напряжение, оказываемое на рельсовые звенья из-за прикрепления почвы. На строительных площадках, разбросанных по гальке, гусеницы также должны быть слегка ослаблены, чтобы при ходьбе по гальке можно избежать изгиба гусеничной доски. При прочной и ровной земле лучше всего немного затянуть гусеницу. Регулировка натягенности гусеницы: если гусеница слишком длинная
В процессе строительства роторная буровая установка должна регулировать натяжение гусеницы в соответствии с качеством почвы, чтобы справиться с различиями в качестве почвы на разных строительных площадках. Это также может быть сделано для продления срока службы машины. Когда почва мягкая, гусеницы и рельсовые звенья легко прикреплены к почве, поэтому гусеницы должны быть слегка ослабены, чтобы предотвратить ненормальное напряжение, оказываемое на рельсовые звенья из-за прикрепления почвы. На строительных площадках, разбросанных по гальке, гусеницы также должны быть слегка ослаблены, чтобы при ходьбе по гальке можно избежать изгиба гусеничной доски. При прочной и ровной земле лучше всего немного затянуть гусеницу. Регулировка натяжения гусеницы: если гусеница слишком туго, скорость ходьбы и мощность ходьбы будут снижаться. Это не только приводит к снижению эффективности работы, но также вызывает ненормальный износ из-за чрезмерного трения, приложенного к штифтам и втулке. И наоборот, если гусеница слишком свободна, гусеница свободно садится на ведущее колесо и подцепное колесо, что приводит к большему износу или повреждению. Кроме того, когда ослабленные гусеницы слишком сильно провисают, может возникнуть контакт с стойкой и повреждение стойки. Таким образом, даже если нижнее тело ходьбы усилено, если оно не будет корректироваться должным образом, это приведет к случайному отказу.
Следует также обратить внимание на снижение износа при строительстве роторной буровой установки. Неподцепные колеса, опорные колеса, ведущие колеса и цепные цепи-все это легко изнашиваемые компоненты, но в зависимости от того, проводятся ли ежедневные проверки или нет, будут большие различия. Таким образом, износ может быть хорошо контролирован, если требуется немного времени для надлежащего обслуживания. Если он продолжает использоваться в состоянии, когда некоторые подцепные колеса и опорные колеса не работают, это может привести к смещению роликов и износу цепей. Если вы найдете неработающий ролик, вы должны немедленно отремонтировать его! Таким образом, можно избежать других неисправностей. Если вы многократно ходите по наклонной земле в течение длительного времени и внезапно поворачиваетесь, боковая сторона цепи рельса будет контактировать со сторонами ведущего колеса и направляющего колеса, тем самым увеличивая степень износа. Поэтому следует избегать ходьбы и внезапного поворота в наклонной зоне, насколько это возможно. Прямые движения и большие повороты эффективно предотвращают износ.
Болты и гайки должны быть тщательно проверены: когда машина работает в течение длительного времени, болты и гайки ослабляются из-за вибрации машины. В частности, болты и гайки на нижних ходячих корпусах легко поражаются. Если машина продолжает работать, когда болты гусеничной пластины ослаблены, между болтами и гусеничной пластиной будет образовываться зазор, что приведет к трещинам в гусеничной пластине. Кроме того, возникновение зазора может также увеличить отверстия для болтов между гусеницами и цепями рельсов, что приводит к серьезным последствиям невозможности крепления гусениц и цепей рельсов. Таким образом, болты и гайки должны регулярно проверяться и выполнять крепление, чтобы уменьшить ненужные расходы.
Следующие части должны быть проверены и закреплены: болты гусеничной пластины, болты для крепления опорных колес и подцепных колес, болты для крепления ведущих колес, болты для ходовых труб и т. Д. Также следует проверить детали, которые не требуют технического обслуживания.
Ключевые слова:
Обслуживание, гусеница, болт, ходьба, износ, вызвать, возможно, так, выполнить, гайка
Предыдущая страница
Предыдущая страница:
Следующая страница:
