-
-
Центр продукции
-
-
-
-
-
-
Контакты нас.
-
Использование, техническое обслуживание и устранение распространенных неисправностей погружных насосов
Время выхода:
2023-01-04
Автор:
Источник:
Использование, техническое обслуживание и устранение распространенных неисправностей погружных насосов
Использование, техническое обслуживание и устранение распространенных неисправностей погружных насосов
I) Использование погружных насосов
(1) Насос должен быть помещен в прочную корзину и помещен в воду, или вокруг насоса должна быть установлена прочная защитная оградаСетка; насос должен стоять в воде на глубине не менее 0,5 м и не должен использоваться в смешанной воде, содержащей осадок.
(2) Когда насос помещается в воду или поднимает поверхность воды, питание должно быть отключено в первую очередь.
(3) Насос должен быть установлен с нулевой защитой и защитой от утечки, и должен соответствовать временному строительству строительной площадкиСоответствующие положения «Другой электрической строительной техники» в Техническом регламентировании безопасности использования электроэнергии. При работе, вокруг 30 мНикто не должен входить во внутреннюю воду.
(4) Проверьте перед запуском: ① водопроводная труба должна быть надежно перевязана;Затяните; ③ рабочее колесо и впускная труба должны быть свободны от мусора; ④ Кабель хорошо изолирован.
(5) После включения питания вы должны сначала проверить работу, чтобы убедиться, что направление вращения правильное. Время работы вне водыБолее 5 мин.
(6) Всегда обращайте внимание на изменения уровня воды, расстояние от центра рабочего колеса до поверхности воды должно составлять 0,5 ~ 3 м, корпус насоса не должен быть пойманВ шлам или из воды. Кабель не должен растирать со стенкой скважины или стенки бассейна.
(2) Техническое обслуживание и обработка общих неисправностей
1. Ежедневное обслуживание
(1) Проверьте трубопровод погружного насоса и место соединения на предмет ослабления, поверните погружной насос вручную, чтобы увидеть погружениеЯвляется ли насос гибким.
(2) Добавьте смазочное масло подшипника в корпус подшипника, чтобы наблюдать, что масло должно быть на центральной линии масляной этикетки, смазочное маслоСледует своевременно заменить или пополнить.
(3) Открутите водозаборный винт корпуса насоса погружного насоса и залейте воду (или суспензию).
(4) Закройте задвижку, манометр на выходе и импортный вакуумметр.
(5) Нажмите на двигатель и проверьте, правильно ли поворачивается двигатель.
(6) Откройте выходной манометр и импортный вакуумный насос, после того, как он показывает соответствующее давление, постепенно откройте тормозКлапан одновременно проверяет нагрузку двигателя.
(7) Постарайтесь контролировать поток и напор погружного насоса в пределах диапазона, указанного на знаке, чтобы обеспечить погружениеНасос работает с высокой эффективностью, чтобы получить максимальный эффект энергосбережения.
(8) Во время работы температура подшипника погружного насоса не должна превышать 35 ℃, а максимальная не должна превышать 80 ℃.
(9) Если вы обнаружите, что погружной насос имеет ненормальный звук, вы должны немедленно остановиться и проверить причину.
(10) погружной насос в течение первого месяца работы, после 100h замены смазочного масла, после каждого 500h, заменаНефть один раз.
(11) Регулярно проверяйте износ втулок и заменяйте его вовремя после большого износа.
(12) При длительном отключении погружного насоса все насосы необходимо разобрать, вытереть влагу и объединить вращающуюся часть иНанесите его на жир.
2. Обработка общих неисправностей
(1) Не может быть запущен.
Причина: напряжение питания слишком низкое, цепь где-то отключена, рабочее колесо насоса застрял посторонними предметами, кабель сломан, кабель сломанПерепад давления в линии был слишком большим, и кабельная вилка была повреждена, одна из трехфазных кабельных линий была недоступна, обмотка моторной камеры сгорела.
Метод исключения: отрегулируйте напряжение до 342 В ~ 418 В; найти причину сбоя питания и устранить его; разобрать направляющие,Удалите мусор; замените его в соответствии со спецификацией кабеля; переключите на более толстый кабель; замените новый штекер, проверьте линию переключателяГолова и кабель, капитальный ремонт двигателя.
2) Нет воды, меньше воды или прерывистой воды после запуска.
Причина: двигатель не может быть запущен, трубопровод заблокирован, трубопровод сломан, сетка фильтра заблокирована, всасывание открытоПоверхность воды, переворачивание двигателя, повреждение уплотнительного кольца корпуса насоса и рабочего колеса, напор превышает номинальное значение погружного насоса;Раунд разворот.
Методы устранения: устранение неисправностей цепи, удаление засоренных материалов, повторная сварка или замена труб, удаление засоренных материалов;Установка, изменение положения проводки шнура питания, замена новых деталей, замена насосов высокого напорного действия, переустановка.
(3) Двигатель не запускается и сопровождается звуком.
Причина: одна из фаз сломана, подшипник удерживает вал, инородное тело и корпус насоса застряли внутри рабочего колеса.
Методы исключения: ремонт линии, ремонт или замена подшипников, удаление посторонних предметов.
(4) Внезапно перекачка воды прерывается, и двигатель останавливается.
Причина: воздушный выключатель отскочил или предохранитель сгорел, питание было отключено, обмотка статора сгорела, рабочее колесо застряло;Недостаток воды в двигателе с мокрым погружным насосом, нехватка масла в моторе с мокрым погружным насосом.
Метод устранения: проверить неисправность линии, неисправность обмотки двигателя и устранить; проверить причину сбоя питания, устранитьОтказ, ремонт обмоток статора, устранение мусора, ремонт мотора.
(5) Если ток слишком велик, указатель амперметра качается.
Причина: роторная подметающая станция, относительно негибкое вращение вала и подшипника, сильный износ подшипника, рабочее колесо иШлифование уплотнительного кольца, изогнутый вал и неконцентрический подшипник, уровень динамической воды падает ниже впуска воды, глубина затопления рабочего колесаНедостаточно, вдыхание воздуха вызывает вибрацию, рабочее колесо сжимает гайку и ослабляет.
Методы исключения: замена подшипников; замена или ремонт подшипников; замена упорных подшипников или тяговых дисков; отправка на ремонтОтрегулируйте дроссель, уменьшите расход или замените скважину, переместите электрический насос вниз, затяните гайку.
(6) Сильная вибрация во время работы блока.
Причины: дисбаланс ротора двигателя; дисбаланс рабочего колеса насоса; изгиб двигателя или вала насоса.
Метод исключения: отправить на завод для ремонта.
Ключевые слова:
Лицензия на ведение бизнеса